แม่พิมพ์พวงมาลัยรถยนต์

1. แม่พิมพ์ฉีด: นี่เป็นประเภทแม่พิมพ์ที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตพวงมาลัยรถยนต์ โดยการฉีดวัตถุดิบเทอร์โมพลาสติกเข้าไปในโพรงแม่พิมพ์ภายใต้ความดันและอุณหภูมิบางอย่างและทำให้เย็นลงเป็นรูปแบบที่ซับซ้อน - รูปทรงและพวงมาลัยที่ปรากฏสามารถผลิตได้เช่นอาคารพวงมาลัยที่มีพื้นผิวและแถบตกแต่งที่แตกต่างกัน

 

2. ตาย - แม่พิมพ์หล่อ: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการผลิตกรอบโลหะของพวงมาลัยเช่นเฟรมเวิร์กที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์แมกนีเซียม ฯลฯ โลหะเหลวจะถูกเติมลงในโพรงแม่พิมพ์ภายใต้ความดันสูงและสภาพความเร็วสูง

 

1. ส่วนประกอบแม่พิมพ์ส่วนบน: รวมฐานบนและแม่พิมพ์ด้านบน พื้นผิวด้านล่างของฐานบนมีช่องใส่ตำแหน่งด้านบนตรงกลาง แม่พิมพ์ด้านบนถูกติดตั้งในช่องสำหรับตำแหน่งด้านบนและพื้นผิวด้านล่างมีโพรงแม่พิมพ์ด้านบน ฐานบนและแม่พิมพ์ส่วนบนนั้นมีให้กับพอร์ตฉีดที่สื่อสารกับโพรงแม่พิมพ์ส่วนบนซึ่งใช้ในการฉีดพลาสติกหรือวัสดุโลหะ

 

2. ส่วนประกอบแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่า: ประกอบด้วยฐานล่างและแม่พิมพ์ที่ต่ำกว่า พื้นผิวด้านบนของฐานล่างมีช่องวางตำแหน่งที่ต่ำกว่าอยู่ตรงกลาง แม่พิมพ์ด้านล่างถูกติดตั้งในช่องวางตำแหน่งต่ำกว่าและให้ความร่วมมือกับโพรงแม่พิมพ์ส่วนบนของส่วนประกอบแม่พิมพ์ด้านบนเพื่อสร้างโพรงแม่พิมพ์ที่สมบูรณ์ซึ่งจะสร้างรูปร่างของพวงมาลัย

 

3. ส่วนประกอบการขับขี่: โดยปกติจะประกอบด้วยมอเตอร์แบบพุชและอื่น ๆ และติดตั้งบนเฟรมสนับสนุน มันเชื่อมต่อกับส่วนประกอบแม่พิมพ์ด้านบนและสามารถขับเคลื่อนส่วนประกอบแม่พิมพ์ด้านบนเพื่อเลื่อนขึ้นและลงบรรลุการมีส่วนร่วมและการปลดออกระหว่างส่วนประกอบของแม่พิมพ์ส่วนบนและล่างและเสร็จสิ้นการปิดและการเปิดของแม่พิมพ์

4. ส่วนประกอบ demolding: อยู่ด้านล่างส่วนประกอบแม่พิมพ์ด้านล่างมันถูกใช้เพื่อผลักดันพวงมาลัยที่เกิดขึ้นออกจากแม่พิมพ์หลังจากการก่อตัวของมันช่วยให้การกำจัดผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ตัวอย่างเช่นส่วนประกอบ demolding ยืดหยุ่นที่ตั้งอยู่ในแม่พิมพ์ที่จดสิทธิบัตรของ Guangdong Tai'an Mold Co. , Ltd. สามารถป้องกันการเกิดขึ้นของผลิตภัณฑ์ที่ติดอยู่กับแม่พิมพ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

5. ส่วนประกอบการระบายความร้อน: ส่วนประกอบของแม่พิมพ์ทั้งบนและล่างมีส่วนประกอบความเย็นเช่นท่อระบายความร้อนและแขนระบายความร้อนซึ่งใช้ของเหลวระบายความร้อนหมุนเวียนเพื่อทำให้แม่พิมพ์เย็นลงทำให้วัสดุที่ฉีดเย็นลงและทำให้แข็งตัวอย่างรวดเร็ว

 

1. เหล็กแม่พิมพ์: เช่นเหล็ก P20 ซึ่งมีประสิทธิภาพการตัดที่ดีประสิทธิภาพการขัดและความต้านทานการสึกหรอบางอย่างสามารถตอบสนองความถูกต้องของการผลิตและความต้องการชีวิตการบริการของแม่พิมพ์พวงมาลัยยานยนต์และมักจะใช้ในการผลิตส่วนประกอบสำคัญเช่นแกนกลางของแม่พิมพ์ฉีด

 

2. อลูมิเนียมอัลลอยด์: สำหรับแม่พิมพ์พวงมาลัยบางตัวที่ต้องการน้ำหนักเบาและมีชุดการผลิตขนาดเล็กวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมมีข้อดีของความหนาแน่นต่ำและการนำความร้อนที่ดีซึ่งสามารถลดระยะเวลาการระบายความร้อนของเชื้อราและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

 

3. เหล็กแม่พิมพ์ที่ทำงานร้อน: ใน Die - แม่พิมพ์หล่อ, เหล็กแม่พิมพ์ที่ทำงานร้อนเช่นเหล็ก H13 ถูกใช้อย่างกว้างขวาง มันมีความแข็งแรงความร้อนที่ดีประสิทธิภาพความร้อนและความทนทานและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงแรงกดดันสูงและแรงกระแทกในระหว่างกระบวนการหล่อ -

 

 

1. การออกแบบความแม่นยำรูปร่าง: รูปร่างของพวงมาลัยยานยนต์มีความซับซ้อนและมีความต้องการสูงสำหรับความแม่นยำมิติและคุณภาพพื้นผิว ในระหว่างการออกแบบแม่พิมพ์จำเป็นต้องมีการคำนวณที่แม่นยำและการออกแบบมิติของโพรงโดยพิจารณาจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นอัตราการหดตัวเพื่อให้แน่ใจว่าพวงมาลัยที่เกิดขึ้นตรงตามข้อกำหนดการออกแบบเช่นขนาดของซี่ความโค้งและความแม่นยำของพื้นที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยกลาง

 

2. การออกแบบช่องสัญญาณการไหล: การออกแบบช่องสัญญาณการไหลที่สมเหตุสมผลมีความสำคัญสำหรับการเติมวัสดุที่สม่ำเสมอในแม่พิมพ์ ตัวอย่างเช่นโดยการเพิ่มประสิทธิภาพรูปร่างและเลย์เอาต์ของช่องสัญญาณการไหลดั้งเดิมของแม่พิมพ์พวงมาลัยยานยนต์วัตถุดิบเทอร์โมพลาสติกสามารถเติมเต็มเข้าไปในโพรงฉีดได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องเช่นการเติมไม่เพียงพอและรอยเชื่อม

 

3. การออกแบบที่ลดทอนลง: เนื่องจากลักษณะโครงสร้างของพวงมาลัยการออกแบบ demolding จึงต้องได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่นโดยการรวมวิธีการ demolding ที่หลากหลายเช่นพินและแผ่นดันทำให้มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยสามารถลบออกได้อย่างราบรื่นจากแม่พิมพ์โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์

 

 

 

 

1. การประมวลผลเชิงกล: การใช้อุปกรณ์เช่นศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีวัสดุแม่พิมพ์ถูกกลึงผ่านการทำงานเช่นการกัดการขุดเจาะและน่าเบื่อเพื่อผลิตส่วนประกอบทั้งหมดของแม่พิมพ์อย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในมิติและคุณภาพพื้นผิวของแม่พิมพ์

 

2. การตัดเฉือนไฟฟ้า: สำหรับส่วนที่ซับซ้อน - ชิ้นส่วนรูปทรงที่ยากที่จะประมวลผลโดยตรงโดยการตัดเฉือนเชิงกลเช่นร่องลึกและช่องแคบในแม่พิมพ์

 

3. การรักษาพื้นผิว: เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอความต้านทานการกัดกร่อนและประสิทธิภาพการลดระดับของแม่พิมพ์จำเป็นต้องมีการรักษาพื้นผิวเช่นการรักษาด้วยไนไตรด์และการรักษาด้วยการชุบโครเมี่ยม สิ่งนี้สามารถยืดอายุการใช้งานของแม่พิมพ์และทำให้พื้นผิวของพวงมาลัยที่เกิดขึ้นราบรื่นขึ้น

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แม่พิมพ์พวงมาลัยรถยนต์, ผู้ผลิตแม่พิมพ์พวงมาลัยรถยนต์จีน, โรงงาน, แม่พิมพ์ฉีดขั้นสูง, แม่พิมพ์ฉีดสำหรับชิ้นส่วนกลวง, วัสดุแม่พิมพ์ฉีด, แม่พิมพ์ฉีดสำหรับการขายมากเกินไป, แม่พิมพ์ฉีดสินค้ากีฬา, แม่พิมพ์ฉีดเหล็ก