ชุดแบตเตอรี่ GMT ภายใต้แม่พิมพ์โล่

ชุดแบตเตอรี่ GMT (เทอร์โมพลาสติกเสริมแผ่นกระจก) ภายใต้แม่พิมพ์ป้องกันเป็นเครื่องมือการขึ้นรูปแบบอัดโดยเฉพาะที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับโครงสร้างการป้องกันของชุดแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ การใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติหลักของวัสดุ GMT-น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทก และสามารถรีไซเคิลได้-แม่พิมพ์นี้ใช้กระบวนการขึ้นรูปแบบบูรณาการที่มีอุณหภูมิสูง-และแรงดันสูง-เพื่อบีบอัดแผ่น GMT ให้เป็นโครงสร้างป้องกันที่ซับซ้อนซึ่งตรงตามข้อกำหนดในการติดตั้งแชสซีอย่างแม่นยำ โดยทำหน้าที่เป็นโซลูชันการผลิตหลักที่สร้างสมดุลระหว่างการอัพเกรดรถยนต์พลังงานใหม่น้ำหนักเบาและการปกป้องความปลอดภัยของแบตเตอรี่อย่างเต็มรูปแบบ

 

คุณสมบัติและข้อดีของ I.Core

ความเข้ากันได้ของวัสดุที่แข็งแกร่ง:เข้ากันได้อย่างแม่นยำกับแผ่น GMT ที่ใช้ PP และเมทริกซ์เทอร์โมพลาสติกอื่นๆ เข้ากันได้กับข้อกำหนดปริมาณใยแก้วกระแสหลักที่ 25%-40% รับประกันการทำให้เป็นพลาสติกเต็มรูปแบบและการขึ้นรูปวัสดุที่มีความเสถียร

 

กระบวนการขึ้นรูปขั้นสูง:ใช้กระบวนการขึ้นรูปแบบอัดที่มีประสิทธิภาพ ด้วยขั้นตอนการทำงานที่ได้มาตรฐาน: การอุ่นแผ่น GMT → การปิดและการกดแม่พิมพ์อย่างรวดเร็ว → การเก็บรักษาความร้อนและการรักษาความดันสำหรับการทำให้เป็นพลาสติก → การทำความเย็นและการตั้งค่า → การดีดออกที่เสถียร กระบวนการนี้มีขนาดกะทัดรัดพร้อมการควบคุมที่แข็งแกร่ง

 

ข้อดีด้านประสิทธิภาพหลัก:

การผลิตจำนวนมากที่มีประสิทธิภาพสูง: วงจรการขึ้นรูปสั้นโดยใช้เวลาเพียง 60-90 วินาทีต่อชิ้น ตอบสนองความต้องการสำหรับการผลิตจำนวนมากในปริมาณมาก

 

โครงสร้างความแข็งแรงสูง-:ผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปมีความแข็งแกร่งเป็นเลิศ ทนต่อแรงกระแทกและประสิทธิภาพความเมื่อยล้าได้ดีเยี่ยม ต้านทานแรงกระแทกของแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปกป้องความปลอดภัยของแบตเตอรี่อย่างครอบคลุม

 

เอฟเฟกต์น้ำหนักเบาที่น่าทึ่ง:ความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์อยู่ที่ 1.1-1.3 ก./ซม.³ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักได้ 40%-60% เมื่อเทียบกับเกราะโลหะแบบเดิม ช่วยให้ยานพาหนะลดการใช้พลังงานและปรับปรุงระยะการขับขี่

 

สีเขียวและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม:วัสดุ GMT สามารถรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ 100% ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มหลักของการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการพัฒนาคาร์บอนต่ำ-ในอุตสาหกรรมยานยนต์

 

 

II. โครงสร้างแม่พิมพ์และประเด็นสำคัญในการออกแบบ

1. โครงสร้างแม่พิมพ์หลัก

ระบบฐานแม่พิมพ์:ใช้เทมเพลตสำหรับงานหนัก-ซึ่งตัดเย็บจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- เช่น P20 และ 718H สามารถทนต่อข้อกำหนดการขึ้นรูปด้วยแรงดันสูง-ที่ 10-20MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการเสียรูปและความแม่นยำที่มั่นคงในระหว่างการใช้งานในระยะยาว

การขึ้นรูปโพรง:

Cแร่และโพรง::กลึงด้วยการตกแต่งอย่างแม่นยำเพื่อให้พอดีกับพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อนของโล่ ความแม่นยำในการขัดพื้นผิวสูงถึง Ra 0.8-1.6μm รับประกันพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ที่ราบรื่นและปราศจากข้อบกพร่อง

เส้นแยกส่วน: ได้รับการออกแบบทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลเพื่อสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการซีลและความเรียบเนียนของแม่พิมพ์ ช่วยลดการสร้างแฟลชได้อย่างมีประสิทธิภาพ

มุมร่าง: ตั้งไว้ที่มุมที่เหมาะสม 3 องศา -5 องศาเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์ GMT ในระหว่างการถอดแม่พิมพ์ เพื่อให้มั่นใจถึงอัตราคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

คำแนะนำและการวางตำแหน่ง:มาพร้อมกับหมุดนำที่มีความแม่นยำ ไกด์บุช และหมุดกำหนดตำแหน่งเพื่อควบคุมช่องว่างการปิดแม่พิมพ์อย่างแม่นยำ รับประกันความแม่นยำในการปิดแม่พิมพ์ และเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมแฟลชเพิ่มเติม

 

2. ระบบการจัดการความร้อน (การออกแบบหลัก)

ระบบทำความร้อน:เมื่อติดตั้งท่อทำความร้อนไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมัน-ในตัว ทำให้สามารถควบคุมอุณหภูมิได้สม่ำเสมอภายในช่วง 150-220 องศาตามข้อกำหนดวัสดุ GMT ทำให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะกลายเป็นพลาสติกอย่างสมบูรณ์

ระบบทำความเย็น:ใช้การออกแบบช่องระบายความร้อนตามแบบแผน ซึ่งสามารถระบายความร้อนของผลิตภัณฑ์ที่ขึ้นรูปได้อย่างรวดเร็วให้เหลืออุณหภูมิต่ำกว่า 60-80 องศา ทำให้วงจรการขึ้นรูปสั้นลงอย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

ความแม่นยำในการควบคุมอุณหภูมิ:ข้อผิดพลาดในการควบคุมอุณหภูมิจะถูกควบคุมภายใน ± 5 องศา ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำให้เป็นพลาสติกสม่ำเสมอและการบ่มวัสดุที่มั่นคง และรับประกันประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกัน

 

3. ระบบเสริม

ระบบไอเสีย:ร่องไอเสียที่ตัดเฉือนอย่างแม่นยำจะเปิดบนเส้นแยกเพื่อระบายอากาศในช่องและสารระเหยที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการขึ้นรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันข้อบกพร่อง เช่น การขาดแคลนวัสดุและรูอากาศในผลิตภัณฑ์

ระบบดีดออก:ใช้โครงสร้างแบบรวมของหมุดกระทุ้งและเพลตกระทุ้งเพื่อให้การขับชิ้นส่วนที่ขึ้นรูปเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่-มีความเสถียร ป้องกันการเสียรูปและความเสียหายของผลิตภัณฑ์

ฟังก์ชั่นรวม:แม่พิมพ์บางชนิดถูกรวมเข้ากับกลไกการเล็มหรือเจาะเพื่อให้ได้ "หนึ่งแม่พิมพ์ สองกระบวนการ" ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนการประมวลผลที่ตามมาและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

 

 

III. พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญ

รายการ	ช่วงพารามิเตอร์
ความดันการปั้น	10-20 MPa (ต้องใช้เครื่องฉีด 2000T-3000T)
อุณหภูมิแม่พิมพ์	เครื่องทำความร้อน: 150-220 องศา / ความเย็น: 60-80 องศา
วงจรการปั้น	60-90 วินาที/ชิ้น
วัสดุช่อง	P20, 718H, S136 (ชุบแข็งก่อน- / ชุบแข็งและนิรภัย)
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้งานได้	ผลิตภัณฑ์คอมโพสิต GMT เช่น ชุดแบตเตอรี่ใต้แผงบัง บังตัวถัง คานกัน- ฯลฯ

 

 

iV.สถานการณ์การใช้งานและแนวโน้มอุตสาหกรรม

การใช้งานหลัก:ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการป้องกันด้านล่างของชุดแบตเตอรี่ในรถยนต์พลังงานใหม่ เช่น รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ไฮบริด ปัจจุบันได้กลายเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานสำหรับผู้ผลิตรถยนต์กระแสหลัก และสามารถตอบสนองข้อกำหนดโครงสร้างชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ต่างๆ

 

แนวโน้มเทคโนโลยีอุตสาหกรรม:

• การขึ้นรูปแบบบูรณาการ:การพัฒนาไปสู่การขึ้นรูปแม่พิมพ์เดียว-ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน ลดกระบวนการประกอบชิ้นส่วน ปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้างและประสิทธิภาพการผลิต
• การอัพเกรดวัสดุ: เข้ากันได้กับวัสดุคอมโพสิตใหม่ เช่น เส้นใยต่อเนื่อง GMT/LWRT ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและความล้าของผลิตภัณฑ์
• การผลิตอัจฉริยะ: การผสมผสานเทคโนโลยีต่างๆ เช่น การจำลองการไหลของแม่พิมพ์และการวิเคราะห์สมดุลทางความร้อน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบแม่พิมพ์ ปรับปรุงเสถียรภาพในการขึ้นรูปและอัตราคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ และตระหนักถึงการจัดการอัจฉริยะของวงจรชีวิตทั้งหมดของแม่พิมพ์

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดแบตเตอรี่ gmt ภายใต้แม่พิมพ์โล่, ประเทศจีน ชุดแบตเตอรี่ gmt ภายใต้แม่พิมพ์โล่, โรงงาน