Airbus และ Toshiba ร่วมมือกันในการวิจัยความเป็นตัวนำยิ่งยวด
Nov 20, 2024
โตเกียว วันที่ 16 ตุลาคม 2024 - Airbus UpNext ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Airbus ที่ถือหุ้นทั้งหมด และ Toshiba Energy Systems and Solutions Corporation (Toshiba) ซึ่งเป็นแผนกพลังงานของกลุ่ม Toshiba จะร่วมมือกันเพื่อแบ่งปันประสบการณ์ในเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดสำหรับไฮโดรเจนในอนาคต เครื่องบินขับเคลื่อน
ในการแสวงหาการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบิน เครื่องบินที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่น่าหวังในการลดการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 เทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดมอบข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครให้กับเครื่องบินเหล่านี้โดยใช้ไฮโดรเจนเหลวที่อุณหภูมิ -253 องศา C เป็นเชื้อเพลิง พร้อมทั้งระบายความร้อนให้กับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีไครโอเจนิกช่วยให้การส่งกำลังภายในระบบไฟฟ้าของเครื่องบินไม่ได้รับผลกระทบใดๆ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและสมรรถนะด้านพลังงานได้อย่างมาก
Grzegorzywumba รองประธานอาวุโสและหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาที่พลิกโฉมของ Airbus กล่าวว่า "ความร่วมมือกับ Toshiba มอบโอกาสพิเศษที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของมอเตอร์แบบตัวนำยิ่งยวดบางส่วนและแบบธรรมดาในปัจจุบัน ผ่านความร่วมมือนี้ เรามุ่งมั่นที่จะส่งมอบเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ ที่สามารถปลดล็อกความเป็นไปได้ในการออกแบบใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนของแอร์บัสแห่งอนาคต ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นก้าวที่เป็นธรรมชาติและจำเป็นในการพัฒนาเทคโนโลยีมอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดเพื่อตอบสนองความต้องการของ อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ”
"ความเชี่ยวชาญของโตชิบาในด้านเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดในปัจจุบันสูง เทคโนโลยีขับเคลื่อนมอเตอร์ควบคุมในปัจจุบันที่แม่นยำ และเทคโนโลยีเครื่องจักรโรตารีขั้นสูงสำหรับการทำงานที่ความเร็วสูงอย่างมีเสถียรภาพ ถือเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับความร่วมมือนี้ เราทั้งคู่ต่างตระหนักถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดในการกำหนดอนาคตของเครื่องบินและ ขับเคลื่อนการลดคาร์บอนของอุตสาหกรรมการบิน เรามั่นใจว่าความร่วมมือของเรากับแอร์บัสจะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีรุ่นต่อไปในภาคการบินและอวกาศ” โทรุ ทาเคอุจิ เจ้าหน้าที่องค์กรของโตชิบากล่าว ธุรกิจระบบไฟฟ้า และผู้อำนวยการ Toshiba Energy Systems & Solutions
พันธมิตรมีเป้าหมายที่จะร่วมกันพัฒนามอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดขนาด 2 เมกะวัตต์
ข้อตกลงดังกล่าวลงนามที่งาน Japan Aerospace Show ที่กรุงโตเกียว 2024 โดย ดร. Grzegorzowbach รองประธานอาวุโสและหัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาที่พลิกโฉมของ Airbus และ Toru Takeuchi เจ้าหน้าที่ของบริษัท Toshiba ที่รับผิดชอบธุรกิจระบบไฟฟ้าและผู้อำนวยการของ Toshiba Energy Systems & โซลูชั่น โดยมี Luiz Ibanez หัวหน้าฝ่ายสาธิตใบพัดไครโอเจนิกและเทคโนโลยีไครโอเจนิกที่ Airbus และ Kensuke Suzuki หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีใหม่ที่ Airbus UpNext และแผนก Power Systems ของ Toshiba Energy Systems & Solutions
ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา แอร์บัสได้ทำงานเพื่อลดความเสี่ยงของเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวด ล่าสุด Airbus UpNext ได้เปิดตัว Cryopro p ซึ่งเป็นเครื่องสาธิตเพื่อทดสอบระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าตัวนำยิ่งยวดขนาด 2 เมกะวัตต์ โตชิบาดำเนินการวิจัยและพัฒนาแอปพลิเคชันเทคโนโลยีตัวนำยิ่งยวดมาเกือบครึ่งศตวรรษ และในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 ได้เปิดตัวต้นแบบมอเตอร์ตัวนำยิ่งยวดขนาด 2 เมกะวัตต์สำหรับการใช้งานบนมือถือ
ศูนย์เทคโนโลยีแอร์บัสเจแปนได้ประกาศในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 โครงการริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาความร่วมมือในประเทศเพื่อพัฒนาการวิจัย เทคโนโลยี และนวัตกรรมในภาคการบินและอวกาศ ผลักดันขอบเขตและเตรียมพร้อมสำหรับเครื่องบินรุ่นต่อไป ความร่วมมือระหว่างโตชิบาและแอร์บัสถือเป็นผลลัพธ์แรกของความพยายามของญี่ปุ่นในการบรรลุเป้าหมายนี้