
แม่พิมพ์ฉีดกันชนรถยนต์
แม่พิมพ์ฉีดกันชนรถยนต์เป็นแม่พิมพ์ขนาดใหญ่และแม่นยำ ซึ่งใช้สำหรับการฉีดขึ้นรูปกันชนหน้าและหลังของรถยนต์
- จัดส่งรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
การแนะนำสินค้า
แม่พิมพ์ฉีดกันชนรถยนต์เป็นแม่พิมพ์ขนาดใหญ่และแม่นยำ ใช้สำหรับฉีดขึ้นรูปกันชนหน้าและหลังของรถยนต์ เป็นแม่พิมพ์ประเภทหนึ่งที่มีความซับซ้อนทางเทคนิคมากที่สุดในชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์ ซึ่งกำหนดลักษณะที่ปรากฏ ความแม่นยำ และคุณสมบัติทางกลของกันชนโดยตรง ในฐานะผู้ให้บริการขึ้นรูปส่วนประกอบหลักภายนอกยานยนต์ ระดับการออกแบบและการผลิตไม่เพียงแต่ส่งผลต่อตัวบ่งชี้หลัก เช่น ความพอดีในการประกอบและความต้านทานแรงกระแทกของกันชนเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการผลิต ต้นทุนการผลิต และอัตราคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ของรถยนต์อีกด้วย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะประเภทต่างๆ รวมถึงรถยนต์เชื้อเพลิงและรถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อตอบสนองความต้องการการขึ้นรูปของกันชนขนาดและรูปร่างที่แตกต่างกัน และเป็นอุปกรณ์การผลิตหลักที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์
I. โครงสร้างหลักและจุดการออกแบบ
1. ระบบการแยกส่วน (สำคัญอย่างยิ่งต่อรูปลักษณ์ภายนอก)
เทคโนโลยีการแยกส่วนภายใน (กระแสหลักสำหรับโมเดลระดับสูง-): เส้นแยกถูกซ่อนไว้ที่ด้านในหรือพื้นผิวที่ไม่เรียบ-ของผลิตภัณฑ์ โดยไม่มีเส้นแยกที่มองเห็นได้บนรูปลักษณ์และการควบคุมความแตกต่างที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม.
เทคโนโลยีการพรากจากกันภายนอก (แบบประหยัด): เส้นการพรากจากกันอยู่บนพื้นผิวลักษณะที่ปรากฏ มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ แต่ต้องมีการขัดเงาหลัง-
การดึงแกนกลาง-ด้านข้าง: หมุดนำแนวเอียงขนาดใหญ่-/ตัวเลื่อนไฮดรอลิกใช้เพื่อสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อน เช่น รูติดตั้งที่ด้านข้างของกันชนและตำแหน่งป้ายทะเบียน
2. ระบบประตู (สำคัญต่อคุณภาพ)
มีการติดตั้ง hot runner แบบวาล์วลำดับหลาย-มาตรฐาน (4-8 ประตู) พร้อมด้วยระบบควบคุมจังหวะกระบอกน้ำมันสำหรับการฉีดวัสดุ ช่วยขจัดรอยเชื่อมและช่องว่างในชิ้นส่วนขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เค้าโครงทางวิ่งเป็นไปตามหลักการของการบรรจุที่สมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุ เช่น PP, TPO และ PC/ABS จะถูกเติมอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอ
3. ระบบดีดออก (กุญแจสำคัญในการป้องกันการเสียรูป)
ระบบช่วยเหลือสปริงก๊าซไนโตรเจน + การดีดออกตามลำดับหลาย- ระดับ ให้แรงดีดออกที่เสถียรและสมดุล (20-50 ตัน)
โครงสร้างบล็อกดัน/แผ่นดันขนาดใหญ่- ร่วมกับหมุดดีดตัวและแกนเอียง ป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ที่มีผนังบาง- (2.5-3.5 มม.) มีจุดขาวหรือเสียรูปเมื่อดีดออก
4. ระบบทำความเย็น (Efficiency Key)
ช่องจ่ายน้ำ 3 มิติที่สอดคล้อง + การควบคุมอุณหภูมิแบบแบ่งโซน พร้อมวงจรอิสระที่ออกแบบมาสำหรับพื้นที่ที่มีสันและความหนาของผนังที่แตกต่างกัน
จุดเชื่อมต่อในพื้นที่ (เช่น มุม R และเสายึด) มีการติดตั้งเม็ดมีดบรอนซ์เบริลเลียมเพื่อเพิ่มการกระจายความร้อน และรักษาวงจรการขึ้นรูปภายใน 60 ถึง 90 วินาที

ครั้งที่สอง การเลือกใช้วัสดุแม่พิมพ์
|
ส่วนหนึ่ง |
วัสดุที่แนะนำ |
ความแข็ง (HRC) |
ประสิทธิภาพหลัก |
|
ช่องแม่พิมพ์ / แกนแม่พิมพ์ |
718H, P20, 1.2738 |
30-36 |
เหล็กชุบแข็งสำเร็จรูป-พร้อมคุณสมบัติการขัดเงาที่ยอดเยี่ยม มีความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน-สูง |
|
เม็ดมีดทนทานต่อการสึกหรอสูง- |
S136, NAK80 |
45-52 |
กระจก-ขัดเงา ทนทาน-ต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับ-ผลิตภัณฑ์ที่มีความมันเงาสูง |
|
สไลเดอร์ / ด้านบนเอียง |
ASP-23 (เหล็กผง) |
58-62 |
มีความเหนียวสูง ทนแรงดันสูง อายุการใช้งานยาวนาน |
|
ผู้ถือแม่พิมพ์ |
45#เหล็ก, 50#เหล็ก |
28-32 |
มีความแข็งแรงสูงทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการเสียรูปภายใต้แรงกดดันสูง |
III. คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ
ขนาดใหญ่-และมีความแข็งแกร่งสูง:แม่พิมพ์แต่ละชุดมีน้ำหนัก 15 ถึง 30 ตัน โดยมีคอลัมน์นำทางสี่คอลัมน์สำหรับการวางตำแหน่ง และความแม่นยำในการปิดน้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.02 มม.
การจำลอง CAE- ขับเคลื่อน:วิเคราะห์การไหลของ Moldflow อย่างสมบูรณ์ตลอดกระบวนการ เพิ่มประสิทธิภาพการเติม แรงดันในการคงตัว และการทำความเย็น และคาดการณ์การบิดงอและการหดตัวล่วงหน้า.
การออกแบบที่มีอายุการใช้งานยาวนาน-:อายุการใช้งานมาตรฐานคือ 300,000 ถึง 500,000 รอบแม่พิมพ์ สำหรับแม่พิมพ์พลังงานใหม่ระดับสูง- อายุการใช้งานอาจเกิน 800,000 รอบแม่พิมพ์
เข้ากันได้กับวัสดุใหม่:ใช้งานได้กับ PP เสริมใยแก้วแบบยาว วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-กลิ่นต่ำ- และวัสดุพิเศษใหม่ๆ อื่นๆ สำหรับกันชน

IV. การผลิตและกระบวนการผลิต
1. การออกแบบ: การสร้างแบบจำลอง 3 มิติใน UG/NX → การวิเคราะห์การไหลของแม่พิมพ์ → การตรวจสอบโครงสร้าง
2. การประมวลผล: การกัดห้า-แกน → การเจาะหลุมลึก (ทางน้ำ) → การอบชุบ / การทำไนไตรดิ้ง → การขัดเงา (Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1 μm)
3. การประกอบ:การจัดตำแหน่งแม่พิมพ์ที่แม่นยำ → การติดตั้ง hot runner → การปรับกลไกการดีดออก/การดำเนินการ
4. การทดสอบแม่พิมพ์: การทดสอบแม่พิมพ์รอบ T1-T3 → การปรับพารามิเตอร์กระบวนการให้เหมาะสม → การตรวจสอบขนาดและรูปลักษณ์อย่างครอบคลุม

โวลต์ บทสรุป
โดยสรุป ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ก้าวไปสู่การมีน้ำหนักเบา พลังงานใหม่ และการปรับเปลี่ยนเฉพาะบุคคล แม่พิมพ์พลาสติกสำหรับกันชนกำลังพัฒนาไปสู่การออกแบบโครงสร้างที่แม่นยำยิ่งขึ้น ความเข้ากันได้ของวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และกระบวนการผลิตที่ชาญฉลาดมากขึ้น พวกเขาจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการการขึ้นรูปแบบกำหนดเองของยานพาหนะรุ่นต่างๆ ในขณะเดียวกันก็สร้างสมดุลระหว่างเป้าหมายสองประการในการปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ป้ายกำกับยอดนิยม: แม่พิมพ์ฉีดกันชนรถยนต์ ผู้ผลิตแม่พิมพ์ฉีดกันชนรถยนต์ จีน โรงงาน, แม่พิมพ์ฉีดใบรับรอง, แม่พิมพ์ฉีดอิเล็กทรอนิกส์, การนำเข้าแม่พิมพ์ฉีด, แม่พิมพ์ฉีดทางการแพทย์, จำหน่ายแม่พิมพ์ฉีดพลาสติก, การฉีดขึ้นรูปพลาสติก







